海利尔一季度外贸销售额除原药外同比增长约20%

世界农化网中文网报道： 在抗击疫情的“上半场”，出口企业的境遇十分相似，但到“下半场”差别就比较大了。面对疫情大考，企业被逼走出“舒适区”，对产品路线、供应链条、管理流程、客户服务、风控举措等进行重新梳理和强化。这些后期都会固化成为公司制度，作为公司成长的一部分留下来。

如果外贸工厂大部分产值和订单，来自于一个或少数几个客户，这样的生存状态其实非常脆弱，客户一咳嗽，厂家就要感冒。内贸、外贸融合度较高，可以互相补充、转嫁压力：出口外运受阻的产品，可以转为内销，内销受阻的产品，可以转为出口。好不容易熬过了2月份国内疫情暴发导致的生产“停摆”，却又在3月份开始遭遇国外疫情蔓延导致的销售“休克”，外贸圈由此流行起一句话：国内打完上半场，国外接力下半场，外贸企业打满全场。

“我刚刚从财务拿到的数据是，今年一季度，我们的外贸销售额除原药外同比有增长，涨幅约为20%。”公司外贸部门负责人牛玉玲表示。目前，公司的杀虫剂、杀菌剂、除草剂、肥料等外贸产品，主要销往中东、非洲、东南亚、中南美等四个区域的60多个国家和地区。

外贸出口在海利尔销售收入中占比约为35%。牛玉玲表示，作为国家定点农药生产企业，国际市场开拓是集团公司七大战略之一，正在加大力度布局发力。这种“向外看齐”的市场调整，源于对行业趋势的判断：据测算，全球农药市场容量约为600亿美元，2030年全球人口将比现在增加10亿人，达到顶峰，农药需求预计每年会增加2%至3%。“国内农药行业进入存量竞争时代，而国外需求则有增长空间，所以公司的战略方向有所调整，未来外贸占比还会继续增加。”牛玉玲说。

疫情全球蔓延，春耕不会延期。农药和肥料是刚需，海利尔在年初仍迎来了订单的季节性上涨，而且这轮上涨比往年来得更早。

值得庆幸的一点是，海利尔的生产周期与国内疫情发展进程正好有一个“时间差”。企业生产所需原材物料，大部分都是在国内采购，而且按照行业特点，农业企业一般每年10月份开始原材料冬储，11月至次年1月是生产旺季，2月进入发货高峰。所以，2月10日复工时，尽管公司4家工厂的一线工人复工率仅为50%，但由于提前进行了备货，2月下旬的订单发货基本没有受到影响。

挑战始于3月下旬，海外订单数量稳定甚至微上涨，可国际物流受到了疫情影响。海运方面，船公司舱位紧张，海运费上涨，个别国家港口每个集装箱的费用从1000美元涨到了两三千美元；空运方面，爆仓严重，有时排队两个多星期才能等到舱位，费用也从原先的每公斤30多元涨到了80多元。“运费上涨，客户采购成本增加，出运时间不能有效保障，在一定程度上影响了订单的交付。”牛玉玲说，虽然已经出现了货物延期交付，但是并没有出现违约纠纷，“疫情导致实在订不上航次，大部分客户也都理解，遇到问题大家一起想办法”。

尽管产品外运受到了一些阻碍，但海利尔并未出现严重压货现象。这是因为公司内贸、外贸融合度较高，很多产品都是“两条腿走路”，可以互相补充、转嫁压力：出口外运受阻的产品，可以转为内销，内销受阻的产品，在证件等齐全的情况下，可以转为出口，企业处理起来比较灵活。

虽然疫情全球蔓延为外贸增加了很多不确定性因素，但持续稳定甚至上扬的订单数量，让海利尔人多了一份安稳和底气。这得益于在国际市场开拓战略引领下，海利尔已经与全球60多个国家和地区建立起贸易伙伴关系，特别是近年来，在“一带一路”沿线国家业务量增长基本保持在30%左右，并在巴西、阿根廷、菲律宾、缅甸分别建立了办事处。

来自各级政府部门的支持，也让海利尔对未来有更多信心。例如，每个出口订单都需要办理的“农药进出口放行通知”，原先需要打印纸质版盖章后快递寄到位于省城的山东省农药检定所，全程需要两三天，现在改为网上申报，大大简化流程，次日就能办出来。

牛玉玲还特别提到了出口信用保险政策。这项由国家财政提供保险准备金的政策性保险业务，可以在出口商因进口商的商业风险或政治风险而遭受损失时提供80%至90%的赔偿。按照青岛市相关规定，外贸企业投保短期出口信用保险的保费可获得60%补助，其中小微企业为100%补助。

牛玉玲表示，对于一些疫情危险区域，公司加大了对出口信用保险政策的使用力度，除了全部预付款的客户，基本实现对所有订单投保，目前已经收到了个别延期付款订单的赔付。“当然，出信保只能起到一个杠杆作用，企业还是要加大对市场和客户的风险控制力度。我们不依赖这个政策，但有这个政策扶持，做业务时能更有保障一些。”

据海利尔公共关系部相关负责人员介绍，在疫情特殊时期，国家、省、市、区四级出台的各类扶持政策，也让企业颇为受益。例如，农药企业被纳入疫情防控重点保障物资生产企业，享受相关扶持政策；财政部印发公告将植物生长调节剂等380项产品出口退税率提高至9%。此外，阶段性减免社保单位缴费、复工新吸纳就业每人补贴1000元、不裁员企业返还上年度缴纳失业保费的50%、城阳区财政按照50%补贴员工返岗交通费用并按照每人1000元标准补贴企业职工返青后的隔离观察等一揽子扶持政策，也进一步为企业减轻了负担。